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- 13:52, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:17.JPG“ hoch (Luftfilterkasten abschrauben 2 St oben neben dem Rahmen 2 St von unten (8.Steckschlüssel))
- 13:51, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:16.JPG“ hoch (CDI einheit aus Halterung lösen L+R und mit dem Kabelbaum zur Seite legen,beim Zusammenbau etwas Silikonöl verwenden)
- 13:13, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:15.JPG“ hoch (Haltegummis lösen 2 St und Batterie entnehmen,ps TIP Gleich mal d-Wasser auffüllen und nachladen)
- 13:11, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:14.JPG“ hoch (Überlauf der Batterie abziehen,beim Zusammenbau nicht vergessen da sonst die Säure auf den Rahmen und Motor läuft!!!)
- 13:09, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:13.JPG“ hoch (Batteriepole abschrauben,1.Massepol ,2.Pluspol,Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge!!!)
- 13:07, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:12.JPG“ hoch (Am Tank Benzinhahn im Uhrzeigensinn zudrehen,beim Zusammenbau wieder ÖFFNEN!!!!)
- 13:06, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:11.JPG“ hoch (Luftfilter entnehmen, ggf erneuern)
- 13:05, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:10.JPG“ hoch (Luftfilterdeckelklammern entfernen 4 St und Deckel entnehmen)
- 13:03, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:9.JPG“ hoch (Unterlegscheiben kommen unter den Halter für den Zusammenbau !!!)
- 13:02, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:8.JPG“ hoch (Tank hochklappen , Halterung für Schnellverschluß am Rahmen abschrauben 2 St)
- 13:00, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:7.JPG“ hoch (Blinker Leuchtmittel mit Fassung entfernen L+R, Seitenverkleidung entnehmen)
- 12:58, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:6.JPG“ hoch (Verkleidungsschrauben unten lösen 4 St)
- 12:57, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:5.JPG“ hoch (Verkleidungsschrauben lösen L+R kurz 2 ST)
- 12:56, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:4.JPG“ hoch (Zurückgesetzt auf die Version vom 15. März 2009, 10:31 Uhr)
- 12:56, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:4.JPG“ hoch (Distansstück für lange Verkleidungsschrauben wieder beim Zusammenbau unterlegen!!!)
- 12:54, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:3.JPG“ hoch (Befestigungsschrauben an der seitenverkleidung lösen L+R 2 ST lang )
- 12:52, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:2.JPG“ hoch (Befestigungsschrauben an der Kanzel lösen 4 St)
- 12:51, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:1.JPG“ hoch (Befestigungsschrauben am Heck lösen 4St)
- 12:50, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud eine neue Version von „Datei:0.JPG“ hoch (Fahzeug mit sicherem Stand aufstellen auf Sauberkeit und Ordnung achten,bei Arbeiten am Vergaser)
- 12:43, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Heck.JPG“ hoch
- 12:43, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:28.JPG“ hoch
- 12:42, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:27.JPG“ hoch
- 12:42, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:26.JPG“ hoch
- 12:41, 15. Mär. 2009 Leniduc (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:25.JPG“ hoch
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