Abgas-Untersuchung-Kraftrad (AUK): Unterschied zwischen den Versionen
Aus DesmopediA
| Zeile 132: | Zeile 132: | ||
|- | |- | ||
| Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 998 R || H2, OO/AR || 139 || 999 || 102 || Otto || - || - || - || 1000-1200 || min. 80°C || Ölschauglas || 4,5 | | Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 998 R || H2, OO/AR || 139 || 999 || 102 || Otto || - || - || - || 1000-1200 || min. 80°C || Ölschauglas || 4,5 | ||
| + | |- | ||
| + | | Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 848 || H6, OO/AA || AAZ || 849 || 92 || Otto || ja || 2500 +- 100 || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 1,5 | ||
| + | |- | ||
| + | | Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 1098 / 1098 S || H7, OO/AA || AAW || 1099 || 113 || Otto || ja || 2500 +- 100 || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 1,5 | ||
| + | |- | ||
| + | | Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 1098 R || H7, O2/AA-AB || ABA || 1198 || 125 || Otto || ja || 2500 +- 100 || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 1,5 | ||
|- | |- | ||
| Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 1198 / 1198 S || H7, O4/AA || ABD || 1198 || 120 || Otto || ja || 2500 +- 100 || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 1,5 | | Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 1198 / 1198 S || H7, O4/AA || ABD || 1198 || 120 || Otto || ja || 2500 +- 100 || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 1,5 | ||
| Zeile 138: | Zeile 144: | ||
|} | |} | ||
| − | --ScuderiaAssindia | + | --ScuderiaAssindia 16:52, 15. Mär. 2010 (UTC) |
[[Kategorie:Anleitung]] | [[Kategorie:Anleitung]] | ||
[[Kategorie:Superbike]] | [[Kategorie:Superbike]] | ||
[[Kategorie:SuperSport]] | [[Kategorie:SuperSport]] | ||
