Abgas-Untersuchung-Kraftrad (AUK): Unterschied zwischen den Versionen

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!! width="225px" | Fahrzeug-Art !! width="225px" | Hersteller !! width="225px" | Hersteller-Schlüssel !! width="225px" | Modell !! width="225px" | Typ/Ausführung !! width="225px" | Typschlüssel !! width="225px" | Hubraum in ccm !! width="225px" | Leistung in kW !! width="225px" | Motor !! width="225px" | Kat !! width="225px" | erhöhte Leerlaufdrehzahl in U/min !! width="225px" | Konditionierungszeit in s !! width="225px" | Leerlafdrehzahl in U/min !! width="225px" | Öltemperatur in °C !! width="225px" | Meßstelle Temperatur !! width="225px" | CO-Gehalt in Vol%       
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| Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 750 Paso || ZDM750P || 000000 || 748 || 47 || Otto || - || - || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 4,5
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| Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 906 Paso || ZDM906PC || 000000 || 904 || 57 || Otto || - || - || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 4,5
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| Kraftrad o. LB. || Ducati || 4042 || 906 i.e. Paso || ZDM906PI2 || 000000 || 904 || 58 || Otto || - || - || - || 1100-1300 || min. 80°C || Ölschauglas || 4,5
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== SuperSport ==
 
== SuperSport ==
 
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Version vom 14. März 2010, 20:25 Uhr