Karosserie und Verkleidung spachteln: Unterschied zwischen den Versionen
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*Lass Dich nicht von Wölbungen, Poren oder leichten Beulen in der Spachtelmasse irritieren. Diese werden später leicht abgeschliffen. | *Lass Dich nicht von Wölbungen, Poren oder leichten Beulen in der Spachtelmasse irritieren. Diese werden später leicht abgeschliffen. | ||
*Ziel ist es, dünn aufzutragen und gleichmäßig zu arbeiten. | *Ziel ist es, dünn aufzutragen und gleichmäßig zu arbeiten. | ||
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| Grundsätzlich sollte jedoch zum Ende hin immer etwas mehr Spachtelmasse aufgetragen werden, als zum Verfüllen der Beule nötig ist. Den Überschuss später durch Schleifen zu entfernen, vereinfacht das "in Form bringen" - vor allem bei Flächen, die nicht gerade sind. Ansonsten muss u.U. häufiger erneut gespachtelt werden. Das ist mehr Arbeit und mehrere Spachtelschichten verlängern zudem die Zeit, die zum Trocknen erforderlich ist bzw. lassen die Schichten einreißen. | | Grundsätzlich sollte jedoch zum Ende hin immer etwas mehr Spachtelmasse aufgetragen werden, als zum Verfüllen der Beule nötig ist. Den Überschuss später durch Schleifen zu entfernen, vereinfacht das "in Form bringen" - vor allem bei Flächen, die nicht gerade sind. Ansonsten muss u.U. häufiger erneut gespachtelt werden. Das ist mehr Arbeit und mehrere Spachtelschichten verlängern zudem die Zeit, die zum Trocknen erforderlich ist bzw. lassen die Schichten einreißen. | ||
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