Karosserie und Verkleidung spachteln: Unterschied zwischen den Versionen
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==Beulen identifizieren und markieren== | ==Beulen identifizieren und markieren== | ||
| − | Wie beim Lackieren gilt auch beim | + | Wie beim Lackieren gilt auch beim Spachteln die Grundregel: Jede Unebenheit, die man mit bloßen Fingern spüren kann, wird man später auch sehen! |
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==Vorarbeiten== | ==Vorarbeiten== | ||
[[Datei:120227 Spachteln 001.jpg|thumb|Blanker Stahltank nach dem Sandstrahlen]] | [[Datei:120227 Spachteln 001.jpg|thumb|Blanker Stahltank nach dem Sandstrahlen]] | ||
| − | Wie so oft, ist die sorgfältige Vorbereitung sehr wichtig! Vor den Spachtelarbeiten muss die zu spachtelnde Stelle großflächig vorbereitet werden. Dabei sollten auch kleine Risse rund um die Schadfläche weggeschliffen werden, weil diese meist auch nach dem überspachteln wieder sichtbar werden. | + | Wie so oft, ist die sorgfältige Vorbereitung sehr wichtig! Vor den Spachtelarbeiten muss die zu spachtelnde Stelle großflächig vorbereitet werden. Dabei sollten auch kleine Risse rund um die Schadfläche weggeschliffen werden, weil diese meist auch nach dem überspachteln wieder sichtbar werden. Das Abschleifen darf mit relativ groben Schleifpapier geschehen - also mit 100er Körnung oder kleiner. Wenn später die gehärtete Spachtelmasse bearbeitet wird, sollte allerdings -zumindest am Ende- mit feinerer Körnung gearbeitet werden. |
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| + | Natürlich eignet sich zur Vorbereitung der Schadstelle auch, wie in dieser Anleitung zu sehen, die Bearbeitung durch sandstrahlen. | ||
