Motorrad überwintern: Unterschied zwischen den Versionen

<!-- Anleitung des Monats -->

  |}

Diese Anleitung beschreibt die nötigen Schritte, um ein Motorrad fachgerecht zu überwintern. Nicht alle hier aufgeführten Schritte sind unbedingt nötig, können aber den Start in die nächste Saison vereinfachen und schneller gestalten.

Es gibt Quellen die sagen, daß eine gesonderte Behandlung der heutigen Reifen bei der Überwinterung nicht mehr nötig sind. Fakt ist aber, daß diese auch nicht Schaden. Es empfiehlt sich daher den Reifendruck um etwa 0,5 Bar zu erhöhen um einem Standschaden der Pneus vorzubeugen. Zudem sollte das Motorrad auf dem Haupt- oder Montageständer aufgebockt werden. Sollte das nicht möglich sein, muß das Motorrad ca. einmal im Monat bewegt werden, um einer Verformung der Reifen vorzubeugen.

Eintretende Feuchtigkeit kann die Dämmung des Endschalldämpfers schädigen. Daher empfiehlt es sich diesen abzudecken. Noch besser ist es, ein mit Kriechöl (z.B. WD40 oder Caramba) leicht getränktes Tuch in den Schalldämpfer zu stecken. Das verdrängt die Feuchtigkeit.

Bei keinem Bauteil streiten sich die Geister so sehr, wie es richtig überwintert wird. Die Frage ob der Tank voll oder leer überwintert wird, scheint zur Glaubensfrage zu werden. Leider scheint es keine eindeutige Antwort auf diese Frage zu geben.

Artikel [[Erstbefüllung_Säurebatterie|Erstbefüllung Säurebatterie]] auf DesmopediA

 

Artikel [[AGM-Batterie_als_Alternative_zur_Blei-Säure-Batterie|AGM-Batterie als Alternative zur Blei-Säure-Batterie]] auf DesmopediA

 

Artikel [[Batterie_ausbauen_(SuperSport)|Batterie ausbauen (SuperSport)]] auf DesmopediA

WikipediA-Artikel über [http://de.wikipedia.org/wiki/MTBE MTBE - tert-Butylmethylether]

 

WikipediA-Artikel über  [http://de.wikipedia.org/wiki/Klopfschutzmittel Antiklopfmittel]