Quelltext der Seite Anzugsmomente 916 1994-1998

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!  width="225px" | Anwendung !! width="225px" | Gewinde !! width="225px" | Nm !! width="225px" | Anmerkung 
|-
|  colspan="4" |'''Motor''' 


|-
| Zylinderkopfmutter (1. Anzug) || 10X1,5  || 14,7 || Fett 
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| Zylinderkopfmutter (2. Anzug) || 10X1,5 || 29,4 || 
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| Zylinderkopfmutter (Endanzug) || 10X1,5 || 52 || 
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| Pleuelschrauben (1. Anzug) || 10X1 || 19,6  || 
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| Pleuelschrauben (2. Anzug) || 10X1  || 34,3 || 
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| Pleuelschrauben (Endanzug) || 10X1 || 65° || Drehwinkelanzug
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| Mutter Zahnrad Antriebswelle || 22X1 || 110 - 120 || 
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| Mutter Lichtmaschinenrotor ||  ||  || 
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| Mutter für Kupplungstrommel ||  ||  || 
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| Mutter für Zahnrad der Steuerungsvorgelegewelle || 14X1 || 40 - 45  || 
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| Nutmutter für Steuerungsscheibe auf Vorgelege || 15X1  || 60 - 65  || 
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| Nutmutter für Steuerungsscheibe auf Kopf || 15X1 || 70 - 75  || 
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| Nutmutter für Ölpumpenzahnrad || 8X1  || 13 - 15 || Loctite 242
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| Zündkerze || 12X1,25  || 20 - 30  || 
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| Schraube zum positionieren der Getriebetrommel || 16X1,5  || 30 - 35  || 
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| Schraube für Kupplungsglocke ||  ||  || 
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| Mutter für Ansaugkrümmer ||  ||  || 
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| Kabeldurchgangsmutter für Lichtmaschine ||  ||  || 
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| Schrauben für Schwungradflansch ||  ||  || 
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| Schrauben für Getriebelagerplättchen ||  ||  || 
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| Bypass-Stöpsel ||  ||  || 
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| Stopfen für Kabelführung der Zündung ||  ||  || 
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| Stehbolzen für Zylinderkopf ||  ||  || 
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| Stehbolzen für Ein- und Auslassflansch ||  ||  || 
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| Nippel für Olfilter ||  ||  || 
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| Ölablasschraube ||  ||  || 
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| Rohrdeckeldes Netzfilters ||  ||  || 
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| Siebfilter für Öl ||  ||  || 
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| Wechselfilter für Öl ||  ||  || 
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| Entlüfterkappe ||  ||  || 
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| Schrauben für Lichtmaschinenstator ||  ||  || 
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| Rohrstopfen für Ölpumpe ||  ||  || 
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| Schrauben des Bolzens für angetriebenes Anlasserrad || ||  || 
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| Schrauben für Ölpumpengehäuse ||  ||  || 
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| Schrauben des Zündungsfühlers ||  ||  || 
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| Öldruckschalter ||  ||  || 
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| Nippel des Kühlers ||  ||  || 
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|  colspan="4" | '''Rahmen''' 
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| Feststellschraube für Vorderradbolzen ||  ||  || 
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| Vorderradbolzen ||  ||  || 
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| Hinterradmutter ||  ||  || 
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| Gabelschraube ||  ||  || 
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| Bremssattelschraube vorne ||  ||  || 
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| Bremssattelschraube hinten ||  ||  || 
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| Schraube für Bremssattelhalter ||  ||  || 
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| Schrauben für Scheibenbremse ||  ||  || 
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| Kronenmutter ||  ||  || 
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| Entlüftungsschraube ||  ||  || 
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| Ölschlauch am Motorgehäuse ||  ||  || 
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| Ölschlauch am Ölkühler ||  ||  || 
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| Bremssattelschrauben ||  ||  || 
|-
| Bremssattelschrauben ||  ||  || 
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| Bremssattelmutter ||  ||  || 
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| Bremsschlauch mit Dichtung ||  ||  || 
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| Bremsschlauch ohne Dichtung ||  ||  || 
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| Schraube für Lenkkopf ||  ||  || 
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| Schraube für Lenkkopf ||  ||  || 
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| Schraube für Lenkkopf ||  ||  || 
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| Schraube für Lenkkerstummel ||  ||  || 
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| Gabelmutter ||  ||  || 
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| Anschlussstück hydraulische Kupplung ||  ||  || 
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| Ritzelfeststeller Schraube für Plättchen ||  ||  || 
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| Schraube für Halterung Vorderradkotflügel ||  ||  || 
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| Schraube für Vorderradkotflügel ||  ||  || 
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| Nippel des Ölkühlerrohres ||  ||  || 
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| Mutter für die Befestigung des Motors am Rahmen ||  ||  || 
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| Schrauben Motor-Rahmen ||  ||  || 
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| Fussrastenschrauben ||  ||  || 
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| Bolzen für Brems- und Schalthebel ||  ||  || 
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| Bolzen für Seitenständer ||  ||  || 
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| Stossdämpfermutter und -schraube ||  ||  || 
|-
| Schrauben für Seitenständerplatte ||  ||  || 



|}

Für alle nicht aufgeführten Schrauben gilt:

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
!  width="225px" | Gewinde !! width="225px" | Nm 
|-
| M5X0,8 || 3,9 - 5,9
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| M6X1,0 || 7,8 - 9,8
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| M8X1,25 || 22,6 - 24,5
|-
| M10X1,5 || 34,3 - 37,2
|-
| M12X1,75 || 52 - 56,9
|}





Die krummen Werte ergeben sich durch die Umrechnung von (Kilogrammmeter (kgm) in Newtonmeter (Nm) (kgm X 9,81 = Nm)

--ScuderiaAssindia 15:08, 14. Apr. 2010 (UTC)