Quelltext der Seite Showa-Federbein zerlegen (SuperSport)

Diese Anleitung beschreibt die Zerlegung des Showa-Federbeins an einer Ducati 750 SuperSport.
[[Image:WPFeder1.JPG|thumb|Showa-Federbein mit Feder von White Power]]


Die Feder (hier vom Hersteller White Power) wurde entfernt, weil Sie diverse Lackschäden hatte und zum Lackieren vorbereitet werden mußte. Wahrscheinlich hatte der Vorbesitzer auf die Verwendung des hinteren Schutzblechs verzichtet und die Feder trug Schäden durch Steinschläge davon.


==Federvorspannung lösen==

Mit einem Hakenschlüssel der Größe 80/90 wird die Federvorspannung ganz gelöst, damit die Feder entlastet wird. Mit etwas Schmierung (z.B. WD40) geht das einfacher.
[[Image:WPFeder2.JPG|thumb|Hakenschlüssel zum Lösen der Feder angesetzt]]


==Sperrscheiben entfernen==

Danach können die Sperrscheiben am unteren Ende des Federbeins entnommen werden. Diese halten die Feder an Ihrer Position.
[[Image:WPFeder3.JPG|thumb|Entfernte Sperrscheiben]]


Sobald diese entfernt wurden, kann die Feder nach unten abgezogen werden.
[[Image:WPFeder4.JPG|thumb|Sperrscheiben entfernt, Die Feder kann nun abgezogen werden]]


==Feder demontieren==
Die Feder kann nun nach unten weggezogen werden.
[[Image:WPFeder5.JPG|thumb|Sperrscheiben entfernt, Die Feder wird abgezogen]]


Unten auf der Feder sitzt (relativ fest) noch ein Haltering. Dieser kann einfach aus der Feder herausgenommen werden. Nun liegen die einzelnen Komponenten des zerlegten Showa-Federbeins frei.
[[Image:WPFeder6.JPG|thumb|Alle Komponenten des zerlegten Showa-Federbeins]]

[[Image:WPFeder7.JPG|thumb|Grundierte Feder nach dem Schleifen und Grundieren]]


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[[Category:SuperSport]]